為進(jìn)一步貫徹落實(shí)全省和全市高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)部署,市委宣傳部聯(lián)合中山日?qǐng)?bào)社開展“拼經(jīng)濟(jì) 開新局——高質(zhì)量發(fā)展在一線”主題采訪報(bào)道活動(dòng),旨在聚焦高質(zhì)量發(fā)展、制造業(yè)當(dāng)家、重大項(xiàng)目建設(shè)、數(shù)字化智能轉(zhuǎn)型等重點(diǎn)工作,組織各大媒體記者深入中山高質(zhì)量發(fā)展一線,講好中山高質(zhì)量發(fā)展的故事、唱響中山高質(zhì)量發(fā)展主旋律。其中,健康基地園區(qū)企業(yè)英得爾就是被報(bào)道的主角之一…… 實(shí)驗(yàn)室里,用各種顏色標(biāo)記的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)正在大屏幕上滾動(dòng)播放,身著白大褂的實(shí)驗(yàn)員楊志強(qiáng)不時(shí)抬頭看一看,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)冰箱的性能測(cè)試是否合格。“以前的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)都是手工記錄,不僅效率低,還特別耗費(fèi)人力,現(xiàn)在所有的實(shí)驗(yàn)設(shè)備都接入了大數(shù)據(jù)平臺(tái),各種測(cè)試數(shù)據(jù)在屏幕上都能一目了然,一旦有問題還能實(shí)時(shí)報(bào)警。”楊志強(qiáng)說,如今歷史數(shù)據(jù)還能在系統(tǒng)中隨時(shí)查閱,極大地提高了實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)確性和效率。
楊志強(qiáng)在實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)冰箱性能。記者馮明旻攝
這是廣東英得爾實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司(以下簡(jiǎn)稱:英得爾)實(shí)施數(shù)字化智能化發(fā)展轉(zhuǎn)型以來取得的成果之一。近兩年來,通過數(shù)字化系統(tǒng),英得爾實(shí)現(xiàn)了人、機(jī)、料、法、環(huán)的數(shù)字化管理,獲評(píng)“中山市數(shù)字化智能化標(biāo)桿示范企業(yè)”,未來英得爾將抓住“新能源車”與“移動(dòng)生活”兩個(gè)戰(zhàn)略機(jī)會(huì),實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。 新能源車主機(jī)廠項(xiàng)目市場(chǎng)占有率第一 全球首款推送式智能車載冰箱、后排專享的冷熱雙用車載冰箱、專業(yè)的房車冰箱、重卡嵌入式定制車載冰箱……在英得爾產(chǎn)品陳列間內(nèi),數(shù)十款不同外觀、不同容量的車載冰箱讓人目不暇接。 英得爾公司財(cái)務(wù)總監(jiān)兼首席信息官何斐表示,這些只是公司眾多產(chǎn)品中的其中一部分,自2005年公司入駐健康基地至今,英得爾已成長(zhǎng)為車載冰箱行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,為國內(nèi)外30多家汽車品牌提供車載冰箱產(chǎn)品,年累計(jì)銷量超過100萬臺(tái)。 “我們可以用三條增長(zhǎng)曲線來概括英得爾這十多年來的發(fā)展規(guī)律,第一條是以戶外露營與房車冰箱為增長(zhǎng)點(diǎn),此階段我們的OEM業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)。第二條是以2015年與奔馳項(xiàng)目合作為起點(diǎn),規(guī)模車型開始標(biāo)配。第三條則是通過打造自主品牌ICECO,緊抓露營生活趨勢(shì)來拓展新品類。”何斐介紹,打造自主品牌是企業(yè)發(fā)展歷程中的一項(xiàng)重大決策。當(dāng)時(shí)公司專注于歐洲市場(chǎng),在長(zhǎng)達(dá)5、6年的時(shí)間里,營收水平都處于極為穩(wěn)定的狀態(tài),企業(yè)創(chuàng)始人敏銳地意識(shí)到,這樣的穩(wěn)定并不利于公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。于是,為了尋求新的突破,英得爾公司從2016年起便開始著手打造自主品牌。 “每年,我們投入研發(fā)領(lǐng)域的費(fèi)用占總營收的4%以上,今年這個(gè)預(yù)算會(huì)達(dá)到5%。”何斐說,在高投入的支撐下,企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)周期僅4至5個(gè)月,比同行縮短了近一半。如今,公司共擁有187項(xiàng)專利,產(chǎn)品先后獲得德國紅點(diǎn)獎(jiǎng)、美國IDEA大獎(jiǎng),成為新能源車主機(jī)廠(汽車整車或整機(jī)生產(chǎn)企業(yè))項(xiàng)目市場(chǎng)占有率第一的頭部企業(yè)。
巨大的機(jī)械臂將成品整齊堆放入庫。記者馮明旻攝
數(shù)字化轉(zhuǎn)型增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力 走進(jìn)自動(dòng)化生產(chǎn)車間,環(huán)形的抽真空產(chǎn)線上僅有一名員工操作;巨大的機(jī)械臂不斷上下?lián)]舞著,將一箱箱成品整齊堆放入庫。“這邊是我們的產(chǎn)品測(cè)試產(chǎn)線,運(yùn)轉(zhuǎn)一圈需要1.5小時(shí),以前這條線需要很多人操作,而且每換一種產(chǎn)品就要換一條測(cè)試線,軟件也要重新調(diào)整,現(xiàn)在進(jìn)行自動(dòng)化改造后,系統(tǒng)可以自動(dòng)匹配產(chǎn)品型號(hào),實(shí)現(xiàn)混線生產(chǎn)。”主機(jī)廠產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理劉洋介紹,2021年,企業(yè)投入3000萬元打造了這間自動(dòng)化廠房,如今車間每小時(shí)的產(chǎn)能可達(dá)80至100臺(tái),相比2021年前提升了近一倍。 在數(shù)字化智能化的轉(zhuǎn)型路上,英得爾并非一帆風(fēng)順。“當(dāng)時(shí)擺在我們面前有兩大難點(diǎn),一個(gè)是避免‘新瓶裝舊酒’,一個(gè)是在‘飛行過程中換發(fā)動(dòng)機(jī)’。”在何斐看來,企業(yè)實(shí)施數(shù)字化智能化轉(zhuǎn)型,是深入推進(jìn)信息技術(shù)和公司業(yè)務(wù)深度融合、推動(dòng)組織邏輯和體系變革以及流程再造的過程。要改變舊有思維方式,涉及組織調(diào)整、流程優(yōu)化、系統(tǒng)各模塊對(duì)接、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)規(guī)范等。而公司處于動(dòng)態(tài)運(yùn)行的狀態(tài),如何在不影響公司運(yùn)行的前提下完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型的各項(xiàng)工作,也極具挑戰(zhàn)性。 經(jīng)過深思熟慮,企業(yè)邀請(qǐng)第三方顧問公司參與企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型前的流程梳理,并畫出流程圖在測(cè)試系統(tǒng)試運(yùn)行。同時(shí),對(duì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)輸入進(jìn)行規(guī)范,讓數(shù)據(jù)能在各模塊無縫銜接,等一個(gè)模塊運(yùn)行穩(wěn)定再實(shí)施下一個(gè)模塊。最后,通過IT的方式讓流程在系統(tǒng)固化,在系統(tǒng)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)數(shù)字自動(dòng)閉環(huán)。 何斐表示,從探索到正式實(shí)施,英得爾用了半年時(shí)間。轉(zhuǎn)型后,企業(yè)的運(yùn)營周期由實(shí)施前的5次提高到了8次,交貨周期由25天縮短到15天,生產(chǎn)周期由7天縮短為3天,進(jìn)一步增強(qiáng)了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。下一步,英得爾將努力打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)字化鏈接,更好地在行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)推廣解決方案。
英得爾實(shí)現(xiàn)人、機(jī)、料、法、環(huán)數(shù)字化管理。記者 馮明旻 攝
堅(jiān)定信心實(shí)現(xiàn)“世界第一” 宏偉目標(biāo) 在離車間不遠(yuǎn)處的工地上,一棟新廠房正在如火如荼地建設(shè)中。何斐介紹,這是去年底公司投入過億元新建的,眼下建設(shè)進(jìn)度已近一半,預(yù)計(jì)今年10月可投入使用。新廠房將裝配兩條高標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)線,正式投產(chǎn)后冰箱產(chǎn)能可由現(xiàn)在的100萬臺(tái)提升到150萬臺(tái)。 何斐說,在英得爾創(chuàng)始人心里,一直有個(gè)“情結(jié)”——希望中山能走出一個(gè)世界級(jí)的品牌,在何斐看來,這個(gè)目標(biāo)英得爾是完全有能力去實(shí)現(xiàn)的。“目前,新能源車主機(jī)廠方面,我們是占主導(dǎo)地位的供應(yīng)商,而車載冰箱本身就是一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域,雖然有部分企業(yè)也在從事該行業(yè),但像我們一樣十幾年來只做車載冰箱的少之又少,就憑這份專注和專業(yè),我們?cè)谖磥淼馁惖郎暇鸵呀?jīng)占據(jù)了先機(jī)。”何斐說。“現(xiàn)在公司手上已握有10多個(gè)新能源車主機(jī)廠項(xiàng)目,隨著陸續(xù)量產(chǎn),對(duì)整個(gè)業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),都會(huì)是一個(gè)強(qiáng)有力的支撐。”何斐表示,也許未來幾年,這個(gè)領(lǐng)域會(huì)出現(xiàn)越來越多的新競(jìng)爭(zhēng)者,但在規(guī)模效應(yīng)和品牌溢價(jià)能力的雙重加持下,英得爾將具有靈活的成本把控能力,這是新競(jìng)爭(zhēng)者們極難做到的。 按下一步規(guī)劃,隨著國內(nèi)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展,英得爾車載冰箱的市場(chǎng)拓展重心將作出一定調(diào)整,如從現(xiàn)有的國外70%、國內(nèi)30%,會(huì)逐步調(diào)整至五五分。同時(shí),緊抓“新能源車”與露營經(jīng)濟(jì)等“移動(dòng)生活”這兩大戰(zhàn)略機(jī)會(huì),力爭(zhēng)在2025年?duì)I收水平達(dá)到30億元以上,生產(chǎn)規(guī)模實(shí)現(xiàn)300萬至400萬臺(tái),逐步實(shí)現(xiàn)“打造一個(gè)世界第一的中國品牌”的宏偉目標(biāo)。 一審:高飛 二審:涂莉 三審:萬鶴群 部分材料來源:中山+ |